汽車空調(diào)故障診斷與排除-汽車空調(diào)故障診斷與排除論文

2025-01-04

汽車空調(diào)故障診斷與排除

汽車空調(diào)故障診斷與排除方法如下：

詢問車主：向車主了解故障發(fā)生的具體情況，如故障出現(xiàn)的時間、地點、現(xiàn)象、頻率，以及上次維修時間、維修地點和原因等。
查看外觀：檢查空調(diào)系統(tǒng)的管路、接頭、冷凝器、蒸發(fā)器等部件是否有油漬、氣泡、變形、破損等異常情況，若有油漬或氣泡，通常表示存在制冷劑泄漏。

壓縮機聲音：啟動發(fā)動機并穩(wěn)定在 1500r/min 左右，打開空調(diào) A/C 開關(guān)，聽壓縮機工作聲音。正常情況下，只能聽到壓縮機清脆均勻的閥瓣跳動聲；若有敲擊聲、晃動聲或異常摩擦聲等，可能是壓縮機故障或安裝問題。
風(fēng)機聲音：傾聽空調(diào)系統(tǒng)中的鼓風(fēng)機、蒸發(fā)器風(fēng)機、冷凝器電風(fēng)扇等是否有異常噪音，如有異常，可能是風(fēng)機故障或有異物進入。

管道溫度：用手觸摸空調(diào)系統(tǒng)的高壓管和低壓管，正常情況下高壓管熱、低壓管冷。若高壓管不熱或低壓管不冷，可能是制冷系統(tǒng)存在問題，如制冷劑不足、堵塞等。
部件溫度：觸摸冷凝器、蒸發(fā)器、儲液干燥器等部件，感受其溫度是否正常。如冷凝器散熱不良時會很熱，儲液干燥器表面有水露可能意味著制冷劑循環(huán)管道堵塞。

壓力檢測：使用歧管壓力表連接到壓縮機排放口和吸入口的檢修閥上，檢查高低壓壓力。正常情況下，當空氣溫度為 30-35℃，發(fā)動機轉(zhuǎn)速為 2000r/min，風(fēng)扇風(fēng)速調(diào)至高速檔，溫度調(diào)至最冷檔時，高壓端壓力應(yīng)為 1.42-1.47MPa，低壓端壓力應(yīng)為 0.147-0.196MPa 。若壓力異常，可能是制冷劑不足、過多、系統(tǒng)堵塞或壓縮機故障等。
電路檢測：使用萬用表檢查空調(diào)電路，包括空調(diào)開關(guān)、溫度控制器、風(fēng)扇控制器、保險絲、繼電器、電線連接等部件，查看是否有開路、短路或接觸不良等問題。
制冷劑檢測：通過電子檢漏儀、肥皂水或鹵素檢漏儀等工具檢查制冷系統(tǒng)是否泄漏。電子檢漏儀檢測時，將探頭放在距離可疑泄漏點 3 毫米處，以 30 毫米 / 秒的速度緩慢移動，如有唧唧聲則表明此處有泄漏；肥皂水檢測法是將少量肥皂水涂抹在疑似滲漏區(qū)域，若出現(xiàn)肥皂泡則說明有泄漏。

制冷系統(tǒng)故障
- 制冷劑不足或泄漏：檢查泄漏點并修復(fù)，如更換密封圈、修補管道等，然后抽真空、保壓，按規(guī)定充注量加注制冷劑。
- 系統(tǒng)堵塞：如儲液干燥器、膨脹閥、毛細管等部件堵塞，可使用氮氣吹掃或更換堵塞部件。
壓縮機故障
- 壓縮機不工作：檢查壓縮機皮帶是否松動、斷裂或電磁離合器是否正常工作，如有問題及時調(diào)整或更換；檢查電路系統(tǒng)，排除熔斷、繼電器故障等問題。
- 壓縮機異響：可能是電磁離合器軸承損壞、壓縮機傳動帶松動或安裝間隙過小等原因，需更換軸承或傳動帶，調(diào)整安裝間隙。
蒸發(fā)器故障
- 蒸發(fā)器結(jié)霜：可能是蒸發(fā)器表面灰塵太多、溫控器損壞或風(fēng)扇損壞，需定期清潔蒸發(fā)器表面，檢查風(fēng)扇是否正常散熱，更換損壞的溫控器。
- 蒸發(fā)器漏水：檢查蒸發(fā)器排水管道是否堵塞，清理堵塞物，確保排水順暢。
冷凝器故障
- 冷凝器散熱不良：清洗冷凝器表面的灰塵和雜物，檢查冷凝器風(fēng)扇是否正常運轉(zhuǎn)，必要時更換風(fēng)扇。
- 冷凝器泄漏：檢查冷凝器是否有泄漏點，如有泄漏需修復(fù)或更換冷凝器。