汽車空調(diào)不制熱的原因及解決辦法
汽車空調(diào)不制熱的原因及解決辦法
汽車空調(diào)不制熱可能由多種原因引起，以下是根據(jù)提供的搜索結(jié)果整理的幾種常見(jiàn)原因及其相應(yīng)的解決辦法。
原因一：鼓風(fēng)機(jī)故障
癥狀：鼓風(fēng)機(jī)的職責(zé)是將車內(nèi)的冷空氣抽至加熱系統(tǒng)中的熱交換器，使冷空氣在熱交換器中吸熱，然后被鼓風(fēng)機(jī)吹至出風(fēng)口，再回到車內(nèi)。鼓風(fēng)機(jī)故障將導(dǎo)致沒(méi)有暖空氣。
解決辦法：更換鼓風(fēng)機(jī)。
原因二：熱交換器故障
癥狀：加熱后的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液和冷空氣在熱交換器中傳遞熱量，熱交換器加熱冷空氣。熱交換器失效后不會(huì)有暖空氣。
解決辦法：更換熱交換器。
原因三：出風(fēng)口堵塞
癥狀：車內(nèi)的冷空氣被鼓風(fēng)機(jī)抽至熱交換器，加熱的空空氣要在鼓風(fēng)機(jī)的作用下通過(guò)出風(fēng)口吹回車內(nèi)。出風(fēng)口堵塞后沒(méi)有暖風(fēng)吹回車內(nèi)。
解決辦法：疏通出風(fēng)口。
原因四：發(fā)動(dòng)機(jī)缺少冷卻液
癥狀：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液被用作將熱量傳遞到加熱系統(tǒng)中的熱交換器的介質(zhì)，在此與車內(nèi)的冷空氣進(jìn)行熱交換。如果發(fā)動(dòng)機(jī)缺少冷卻液，就不會(huì)有熱量傳遞到加熱系統(tǒng)，所以就沒(méi)有暖空氣。
解決辦法：添加發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液。
原因五：供暖系統(tǒng)漏氣
癥狀：整個(gè)供暖系統(tǒng)是一個(gè)大循環(huán)，應(yīng)該是封閉的。如果供暖系統(tǒng)漏氣，會(huì)有大量室外冷空氣進(jìn)入，浪費(fèi)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度。在這種情況下，不僅沒(méi)有暖空氣，而且冷空氣也可能吹進(jìn)車內(nèi)。
解決辦法：修復(fù)漏氣部分。
原因六：室外極度冰凍環(huán)境
癥狀：發(fā)動(dòng)機(jī)是在標(biāo)準(zhǔn)的工作溫度下工作的，所有要釋放的熱量都是在滿足發(fā)動(dòng)機(jī)自身溫度要求之后。室外極度冰凍的環(huán)境，發(fā)動(dòng)機(jī)為維持自身高效工作，不會(huì)釋放多余熱量，因此空調(diào)制熱系統(tǒng)沒(méi)有熱源，也就沒(méi)有暖風(fēng)了。
解決辦法：離開室外極冰凍的環(huán)境。
其他原因
風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)存在問(wèn)題
- 癥狀：風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)有問(wèn)題，需要先檢查空調(diào)濾芯。空調(diào)濾芯主要是用來(lái)過(guò)濾空氣中的灰塵，但是在過(guò)濾的過(guò)程中，也會(huì)有大量的灰塵附著在上面，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)降低空調(diào)的使用效果，導(dǎo)致風(fēng)量減少，自然你會(huì)感覺(jué)不到發(fā)熱。
- 解決辦法：定期清洗空調(diào)濾芯，保證其出口風(fēng)速。
冷卻系統(tǒng)問(wèn)題
- 癥狀：水泵葉輪損壞或丟失，使流經(jīng)小暖水箱的流量不夠，熱量起不來(lái)了。或者是溫控器常開或溫控器開得太早，導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)循環(huán)太早，而外界溫度很低。
- 解決辦法：如果冷卻系統(tǒng)總有氣，很可能是氣缸墊有破損向冷卻系統(tǒng)竄氣所致。如果暖風(fēng)小水箱的進(jìn)水管很熱，而出水管較涼，這種情況應(yīng)該是小水箱有堵塞，應(yīng)該更換暖風(fēng)小水箱。
以上原因和解決辦法都是根據(jù)提供的搜索結(jié)果整理得出的，希望能夠幫助您解決問(wèn)題。如果您不確定如何操作或者問(wèn)題依然無(wú)法解決，建議您聯(lián)系專業(yè)的汽車維修服務(wù)站進(jìn)行檢查和維修。
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